李浩然倡臨時下調燃油稅紓緩物價升幅　冀建立更具韌性能源保障體系

【點新聞報道】中東衝突持續，導致全球能源大動脈的霍爾木茲海峽關閉，切斷了全球約20%的石油和部分天然氣供應，本港特級無鉛汽油零售價升至每公升逾32港元，柴油亦突破30港元大關，雙雙打破近三年紀錄。立法會議員李浩然今日（16日）分短中長期三個方面提出建議，旨在推動香港妥善應對當前能源危機，並面向中長遠建立更具韌性的能源保障體系，探索將此次危機轉化為綠色轉型的發展機遇。

短期紓緩措施方面，李浩然建議臨時下調燃油稅，政府現時向無鉛汽油徵收每公升6.06港元的燃油稅，建議臨時下調燃油稅50%（每公升減少約3港元），為期6個月，此舉可即時降低整體交通運輸成本，紓緩物價升幅，減輕社會通脹壓力。另外可向公共交通及運輸物流業發放燃油補貼，避免油價上漲直接轉嫁至票價和物流費用，保障基層市民出行及日常消費開支不受過度衝擊。他亦建議，暫時豁免巴士、小巴、貨車、客貨車等商用車輛的政府隧道收費，為期6個月。此舉可直接減低跨區物流及交通成本，防止油價上漲進一步推高物價，與燃油補貼形成組合拳效應。

中期銜接措施方面，李浩然建議，把握重點加快落實《香港電動車普及化路線圖更新版》，在全港停車場（尤其公共屋邨及政府停車場）大規模增設充電設施，在各區增設兼容國標（GB）及歐標（IEC）的快速充電設施，在油價高企期間為電動的士資助計劃提供額外激勵補貼，把握轉型窗口，同時也可以加快氫能應用發展步伐，以及探索油站用地轉型為綜合能源補給站，他建議在新一輪油站用地續約時，通過批地條件或地價優惠引導營運商轉型，將傳統油站逐步轉型為「油、電、氫」一體化的綜合能源站，既降低用地成本對油價的推升，也逐步完善新能源基礎配套網絡，為長遠新能源運輸發展作長足準備。

長期結構性改革方面，李浩然建議本港推動可再生能源在發電燃料組合中的佔比，以及在地緣局勢持續緊張之下，建議政府把握國際資金再配置的窗口期，積極吸引新能源企業及基金來港，包括推動綠色債券為本地新能源基建融資、支持氫能及電動車產業鏈企業在港上市、與國際及內地的碳市場對接，進一步鞏固香港作為國際綠色及可持續金融樞紐的地位。