陳美寶：網約車平台最快第四季營運 將推多項措施提升的士服務質素
【點新聞報道】運輸及物流局今日（6日）公布《運輸策略藍圖》，局長陳美寶下午主持記者會，聯同常任秘書長丘卓恒、運輸署署長李頌恩、助理署長梁世豪及黃志光等一同出席，闡述未來運輸策略方向。
藍圖以「享·旅程」為主題，強調未來策略將繼續發展運輸基建，並以人為本優化乘客體驗。其中，個人化點對點交通服務在公共交通中扮演輔助角色，根據2024年底至2025年初的需求調查，每日客量達88萬人次，的士與網約車比例約為4比1。
當局預計，首批持牌網約車平台最快可於今年第四季開始營運。陳美寶指出，網約車規管的主體法例已於上屆立法會通過，本屆正就細節條文草擬法例，爭取於第四季落實營運。政府在參考了個人化點對點交通服務的需求調查及相關建議後，認為有需要透過立法引入網約車服務的規管制度，確保平台、車輛和司機合法合規，保障市民的安全和利益。立法會已於2025年10月通過相關條例草案。政府現正積極推進下一步的工作，包括透過附屬法例和牌證要求訂定各項規管細節，目標是於2026年上半年將附屬法例提交立法會審議。
同時，政府將推行多項措施提升的士服務質素，以改善乘客體驗，促進行業健康及可持續發展。為此，政府引入了的士車隊制度，讓營辦商在政府規管下，組建更專業、具有系統化管理和善用科技的車隊。運輸署已於2025年7月向5支的士車隊發出的士車隊牌照。各車隊均須提供網約服務、電子支付方式，並安裝各項安全裝置。此外，政府已規定所有的士司機必須由2026年4月起提供電子繳費媒介，並已立法強制所有的士須在車廂內安裝行車記錄系統，預計將於2027年年中完成安裝。
被問到自動駕駛及網約車立法進度，李頌恩回應表示，現行法例已容許透過先導牌照進行自動駕駛測試，署方會密切檢視測試進展。若未來需推動遙距控制或商業化載客，並涉及法例修訂，將再與立法會商討跟進。
（點新聞記者劉妍伶報道）
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