學生園地｜《港鐵色彩密碼：一站一色，記錄城市記憶》
作者：林莉 王靜榮 王燕 徐乾晟 黃舒菡 幸丹
指導老師：李峻嶺 魏飛菲 黃琦翔
廣東外語外貿大學新聞與傳播學院
每天搭乘港鐵出入，你有無留意過不同車站的顏色？黃大仙的金黃、太子的紫、彩虹站的七彩馬賽克……這些色彩不僅是視覺裝飾，更承載着功能設計與城市記憶。每天數以百萬計的乘客穿梭其中，可曾想過這些色彩從何而來，又訴說怎樣的故事？
要追溯港鐵車站色彩的起源，需回到1970年代地鐵系統規劃之初。當時，香港首任地鐵總建築師Roland Paoletti面對有限預算、潮濕環境與密集人流的情況，選擇以耐用、防水的馬賽克瓷磚（俗稱「紙皮石」）作為主要建材。同時，為協助當時部分識字能力有限的乘客在地下空間中辨識位置，他引入「以顏色作導向」的設計理念，為每個車站賦予獨特的主題色，形成一套直觀的視覺識別系統。
金黃色：站名呼應與民間信仰
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走進黃大仙站，從月台到牆面皆鋪陳着飽和的金黃色調，於地下空間中格外醒目。這一色彩直接呼應站名中的「黃」字，形成清晰的視覺聯想。車站毗鄰香火鼎盛的黃大仙祠，祠內財神殿以「求財」、「轉運」聞名，吸引不少市民與遊客前來參拜。金黃色在民間傳統中象徵財富與吉祥，讓乘客一出閘便感受到濃厚的地區文化氛圍。
海洋藍：軍港往事與城市底色
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金鐘站以沉穩的海洋藍為主色調，貫穿月台與公共空間。其英文名稱「Admiralty」意為「海軍部」，源自該處昔日設有海軍船塢及相關軍事設施的歷史。藍色作為海洋與海軍的象徵，呼應這段軍港往事，亦映照香港作為港口城市的海洋文化底色。車站毗鄰維多利亞港，藍色與周邊廣闊水域形成視覺延續，讓地下空間與地面環境連貫起來。
作為港島與南港島等多條路線的交匯點，金鐘站需要高辨識度，鮮明而克制的藍色，不僅協助乘客快速定位，其傳遞的沉穩與秩序感，亦契合此交通樞紐的角色。
黑銀白：譯名誤會與寶石意象
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鑽石山站採用高對比的黑、白主色，輔以銀色細節，模擬鑽石在光線下的折射質感。黑色象徵礦脈與岩層，白色與銀色則暗示鑽石切割面的光芒，將站名中的「鑽石」意象具象化為空間體驗。
「鑽石山」一名的由來，實為一段歷史上的翻譯誤會。該區原為採石場，「鑽」字本為動詞，早年卻被直譯為英文「Diamond」，站名「Diamond Hill」因而沿用至今。設計師透過黑白配色強化這一名稱所承載的想像，同時高對比色彩亦提升了車站在地下空間的辨識度。
貴族紫：殖民痕跡與皇室象徵
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太子站月台以紫色馬賽克鋪陳，在港鐵色彩體系中顯得典雅而內斂。此配色與其英文名稱「Prince Edward」緊密相關——在歐洲傳統中，紫色因染料稀有，長期被視為皇室貴族的顏色。設計團隊以此為靈感，讓「太子」這一帶有皇室含義的站名，在視覺層面得到延續。
從城市脈絡看，太子站位於太子道西上方，其命名源自殖民時期的道路系統。紫色在此不僅是車站的視覺標識，亦成為一段被保留下來的歷史記憶。
正紅色：樞紐定位與旺角活力
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旺角站以鮮明的紅色為主調。此色在港鐵系統中專屬客流量大、具核心樞紐功能的車站。如中環、荃灣、紅磡等站。旺角站自1979年啟用便是荃灣綫與觀塘綫的交匯點，承擔重要的跨月台轉乘功能，紅色正是其樞紐地位的視覺詮釋。
此外，紅色亦與「旺角」之名相契合。坊間常將「旺」解作「人丁興旺」，此區終日人潮熙攘，文化交融，充滿活力。專屬大站的紅色，可視為這份「旺」氣的視覺注腳，令旺角站成為香港極具代表性的城市地標。
活力橙：媽祖信仰與社區溫情
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天后站以溫潤的橙色為主調，在港鐵車站中獨樹一幟。此色呼應「天后」站名的文化內涵——「天后」即媽祖，是沿海民眾信奉的海上守護神，自宋代起受民間敬仰，歷代朝廷亦加封「天后」之名。車站因毗鄰天后廟道而得名，而溫暖的橙色正契合媽祖信仰中庇佑、祥和的精神內核。
自1979年港鐵首條線路通車以來，以顏色區分車站便成為其設計傳統。最初，這套色彩體系服務於導視功能，協助乘客在地下空間中快速辨位。隨着鐵路網絡擴展，它逐漸沉澱為港鐵極具辨識度的視覺標誌。
2000年後新建或翻新的車站，多採用硬膠板、鋁質等現代材料，整體色調趨向簡潔，早期廣泛使用的紙皮石馬賽克逐漸減少。然而，在荃灣綫、觀塘綫等早期路線上，那些色彩斑斕的馬賽克牆面依然被保留，成為許多市民日常通勤記憶的一部分。
當色彩超越純粹的導向功能，轉化為可被共同感知的城市共同印記，港鐵的地下空間便不再只是交通基礎設施，更成為承載集體記憶的場所。城市持續發展，設計不斷更新，而這些被保留下來的顏色，仍在日復一日的往返中，默默紀錄着香港的脈動與溫度。
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