來論｜勿讓磨合期個案模糊了「粵車南下」戰略價值

文/許鴻鵠

「粵車南下」政策上月下旬正式實施。這一跨境交通安排成為推動粵港澳大灣區互聯互通的重要一步。政策旨在便利廣東私家車經港珠澳大橋進入香港，進一步促進兩地人員往來與經濟融合，為香港帶來新的發展動力。但任何新政策推行初期都難免遇到挑戰與適應期，近期有傳媒集中報道個別涉及南下粵車的交通事件或違規情況，有刻意挑動矛盾之嫌。事實上，「粵車南下」不僅體現香港積極融入國家發展大局的決心，更為兩地社會經濟帶來實實在在的益處。

個別偏頗言論令人不安

任何新政策實施初期，都必然經歷一段適應與磨合期。無論司機對異地交規、道路設計的不熟悉，還是管理措施需在實際運行中反覆研究和優化，這些都屬正常過程和現象。近期有媒體報道的個別交通事故或違規停車案例，確實反映部分粵車司機需要時間適應本港駕駛環境，但這類情況在任何新跨境交通安排中均難以完全避免。更重要的是，特區政府與相關機構已迅速作出回應，加強宣傳、提供指引、完善執法、積極應對。香港是法治社會，粵車司機若是違反本港交規，執法部門自然會秉公處理。

有些刻意誇大「粵車南下」磨合期種種小事故、小問題的言論，對執法部門及時公正的行動視而不見，只將焦點集中在「矛盾」二字。這種手法和操作，大家是否似曾相識？誠然，若政府對小事故、小問題袖手旁觀，個別粵車司機的行為的確會帶來潛在風險。但現在的情況明顯並非如此，政府一直在積極跟進和解決問題。

構築安全網 優化不停步

事實上，為確保道路安全，政府已實施一系列嚴謹措施。除要求粵車司機須持有香港正式駕照外，近期亦在「香港出行易」應用程序增設「粵車南下」專頁，幫助他們熟悉本地路況。另外，所有入境香港市區的粵車均須按要求在運輸署指定的內地車輛查驗中心接受並通過車檢。

查驗中心須進行15個查驗項目，包括核對車輛識別號碼和發動機號碼；檢查輪胎、方向盤、制動系統；及檢驗車身結構、標記、安全設備等。同時，粵車司機須購買符合香港法例的第三者風險保險，以保障各方權益。這些安排充分體現「安全先行」的管治理念，印證政府不單沒有忽視問題，而是以務實態度逐步優化政策執行。

此外，政策目前仍處於「細步慢走」的試行階段，每日僅限100個預約名額，每輛車留港不超過3天。如此分階段、可控的實施方式，既能減輕對本地交通的即時壓力，也為政府部門提供了空間，在實際運作中收集資料、聽取回饋，持續完善安排。中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培早前亦清楚指出，現階段的名額規模對香港交通負荷影響有限。

長遠經濟社會效益可期

長遠而言，「粵車南下」為香港帶來的經濟效益值得重視。政策有助於吸引更多廣東居民來港消費、營商或旅遊，尤其是一批消費力較高的旅客群體，為本地零售、餐飲、酒店、服務等行業注入新動力。據了解，尖沙咀等地已有商場及酒店增設國標充電設備，並推出針對自駕旅客的優惠套餐，顯示市場已積極準備迎接新機遇。旅遊促進會總幹事崔定邦也認為，政策可帶動一批高品質旅客，不論是商務洽談、購物消費或探親訪友，均能產生顯著經濟效應。

從更宏觀視野看，「粵車南下」能進一步強化香港作為大灣區核心城市的角色，促進人才、資金、創意等雙向流動。香港總商會指出，政策有助加強城市間的商業聯繫，為企業開拓新機遇，比如粵車可使用香港國際機場的停車設施，便利旅客經港轉機，鞏固香港航空樞紐地位。

用建設性眼光看發展進程

「粵車南下」實施未足一月，我們應以更全面、耐心的態度看待其具體發展和成果。政策既是粵港合作的重要里程碑，也是香港積極參與大灣區建設的具體體現，正如運輸及物流局局長陳美寶所言，一座大橋帶動雙向奔赴，可締造無限機遇，惠及各行各業。

任何重大政策創新都不可能一蹴而就，只要勇敢直面初期出現的挑戰，種種不協調最終都會轉化為完善制度、提升管理的契機。因偶發的違規個案而全盤否定政策的戰略價值實不可取，我們應攜手提供建設性意見，協助政府優化執行細節，讓「粵車南下」在安全有序的基礎上，真正成為促進兩地融合、提振香港經濟的加速器。

（作者為香港青年時事評論員協會成員）