預算案前瞻｜2元乘車優惠要封頂定削減？議員倡分段收費打擊濫用
【點新聞報道】新一份財政預算案將於本月26日出爐。礙於連續三年面對「千億財赤」，政圈有風聲指，政府研究調整2元乘車優惠計劃。儘管政策自推出以來深受長者歡迎，但隨着財政壓力增加，如何平衡福利與開支勢必成為社會焦點。多位立法會議員在接受點新聞訪問時提出不同的建議，呼籲在保留長者福利的同時，進行必要的精細調整，以控制財政支出。
多位議員認為，2元乘車優惠對長者的身心健康和社會參與有積極作用。立法會議員陸頌雄及陳恒鑌表示，2元乘車優惠屬一項德政，有助鼓勵長者多出行，避免他們長時間待在家中，對身心健康有益。
亦有議員認為，2元乘車優惠應回歸到政策初衷，優先照顧65歲或以上的長者。立法會議員林順潮強調，65歲或以上的長者是此優惠的核心服務對象，應優先保留乘車優惠，建議政府設置60億元總支出封頂，以控制支出增長。他指出政府若不進行調整，至2028至2029年，2元乘車優惠的年度支出可能會超過100億，對香港的財政負擔過大。
福利政策調整切忌「一刀切」 建議分階段調整
立法會議員陳凱欣也認同，福利政策調整切忌「一刀切」，而是分階段進行。她強調，福利政策往往「易放難收」，若未經過充分溝通和說明就突然取消某些年齡層的優惠，可能會引起社會的強烈不滿。她也傾向維持65歲以上長者的現有優惠，建議為60至64歲的長者設定每日乘車次數的上限，例如每日來回三次，或者限制長途車的使用等。
立法會議員林哲玄醫生同樣提出分階段調整的建議。他認為，60歲的人仍然相對年輕，過早提供優惠可能並非必要。他建議根據年齡段，分階段提供不同程度的資助，例如60歲時提供有限制的資助，隨着年齡增長逐步放寬，最終達到完全無限制的資助。此外，林順潮建議細緻劃分不同年齡段的長者群體，根據年齡設置每位長者每年的優惠使用上限，既可控制成本，也能確保資源集中用於最有需要的長者。他認為，可以通過大數據技術分析，幫助政府制定更具針對性的優惠方案。
控制開支要防止濫用 建議分段收費和落車拍卡
另一方面，防止濫用是控制開支的關鍵。為讓公帑用得其所，立法會議員何俊賢強調打擊濫用問題的重要性。他指出，常見的濫用情況包括未滿60歲的人使用長者八達通搭車，建議政府加強執法，通過罰則和數據來限制開支。立法會議員陸頌雄也認同政府須嚴格執法，建議通過抽查機制加強監管，並提高刑罰以增加阻嚇力。他提到，現行的罰款金額過低，僅幾百元缺乏足夠的威懾力，因此應提高罰款金額，讓濫用者付出更大的代價。
此外，何俊賢還建議引入分段收費和落車拍卡機制，以減少「長車短搭」的情況。立法會議員陳恒鑌也提出類似建議，認為在某些車站要求乘客下車時拍卡，可以有效控制開支。他還舉例說，如果乘客搭車距離較遠但未拍卡，則需支付正價車費；拍卡後則可享受優惠車費。這不僅能培養乘客的習慣，還能節省大量開支。
多位立法會議員均支持保留2元乘車優惠這一德政，但同時認識到財政壓力的現實，認為需要通過精細的調整，才能確保2元乘車優惠在保障長者利益的同時，實現財政的長遠穩健發展。財政預算案快將公布，究竟2元乘車優惠會如何調整？大家拭目以待！
（點新聞記者王俊傑報道）
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