的士業促政府取締白牌車 若無滿意答覆3·5起「暫停載客」至少5日

【點新聞報道】去年5月,「高德打車」進軍香港市場,近期開始提供白牌車網絡預約服務,這一行為引起業界的強烈反響。有香港的士業界人士表示,如果本月19日前,政府未能給出滿意回應,如取締白牌車、停止相關平台運作等,大批的士車主及司機將於3月5日上午開始「暫停載客服務」,持續時間不少於5天。
據一位從業多年的的士司機周先生透露,目前計劃中的「3月5日停擺行動」將得到許多司機和車行的支持,後續如何行動,將取決於工會的方向。

香港的士小巴商總會會長周國強向點新聞記者表示,「3月5日集體停擺,是總會內一些委員的要求,目前已有20多個車主表明會參與此次行動,具體如何進行將以2月19日為節點,根據事態發展而定。」他解釋,之所以設置2月19日的時間點,是因為官方諮詢立法的時間過長,業界急需政府給出表態。
周國強認為,取締白牌車是合理訴求,因為這些車輛「不合法」。他建議香港可以對標澳門,「澳門沒有白牌車」。他認為任何一個行業的專業人士都需要「認證」。而正規運營的的士司機為牌照認證付出了高額的成本。對於是否可以接受立法規管後,的士司機和白牌車共存的情況,周國強認為這可能導致雙方經營困難,造成兩敗俱傷的局面。
運輸及物流局局長陳美寶日前表示,規管網約平台刻不容緩。規管方向是提高服務素質,平台和車輛均需要合法合規,以讓乘客受益。預期將會要求平台公司負責監管司機的表現,以及需要在港註冊及獲得政府發牌。
(點新聞記者周傾芫報道)