講真D｜大灣區航空取消逾百航班的背後
文/興銀
最近有兩條民航消息引起社會關注。今天上午，國泰航空網上票務系統出現故障。在官方網站預訂行程一欄中，未能選擇出發及目的地，並顯示系統出現錯誤。在手機應用程式同樣未能購買機票，而預辦登機手續同樣出現連線問題。據點新聞報道，下午2時許，國泰網上訂票及預辦登機服務恢復正常，機場自助登機櫃位亦可正常使用。
國泰航空網上票務系統出現數小時的故障，還好只是影響旅客購買機票及預辦登機服務，不至於影響旅客的出行計劃。國泰對此解釋指，因出現技術問題，與服務供應商進行緊急搶修後，現已恢復正常服務。
接下來提到的大灣區航空，就影響不少旅客的出行計劃了。大灣區航空1月21日突然表示，今年2月及3月共取消128班航班（即64對來回航班），涉及日本、泰國及韓國等航線約5500名乘客。這讓不少原定春節後前往日本及韓國旅遊的乘客措手不及。萬幸的是，大灣區航空農曆新年期間的航班暫時未受影響。
為何要突然取消逾百班航班呢？大灣區航空對此解釋，由於已訂購的波音新飛機的付運出現延誤，加上機隊中個別客機需進行定期檢查，暫時未能投入服務，因此影響了航班編排。筆者暫時未知大灣區航空訂購的新飛機何時出現延誤，不過大灣區航空同一時間向5500名受影響乘客發出通知，導致多名乘客感到緊張並即時致電客戶服務部，而客戶服務部應付得不好，這就是需要解決的問題了。大灣區航空稱，將按條款及個別情況補償乘客損失，並會人性化處理每宗個案，這也是努力降低事件影響的負責任之舉。
事實上，三年疫情重創全球包括香港的航空業。疫情後，香港航空業亦緊抓機會加快復甦。2024年亦是香港國際機場成果豐碩的一年，三跑按時完工，並在11月啟用；聖誕期間機場十分繁忙，多家航空公司加開大量航班應付龐大需求，展示了強勁的復甦勁頭。數據顯示，去年香港機場客運量達到5310萬人次，航班升降量達36萬架次，數字恢復至疫情前水平；國泰航空及香港快運全年合共載客逾2800萬人次，按年上升30.7%。
在如此龐大的客運量方面，提供安全、可靠、高效的航班服務就至關重要了。在2025年全球最安全航空公司排名中，國泰航空躋身三甲，和卡塔爾航空、阿聯酋航空並列年度第三；香港快運就獲評為2025年度最安全的廉航公司。這樣一份成績單的取得殊為不易，因此更需要倍加珍惜。
眼下就到農曆新年，也是傳統的出行旅遊旺季。不少航空公司也會做好航班調度、人手編配及預案安排，以應對農曆新年旅客出行高峰。香港機場正進一步拓展航空交通網絡，今年1月已有多家航空公司提供往來香港的新航點和航線。當此時期，大灣區航空取消逾百班航班的事件極不理想，亦很可能影響旅客對該航司的信心。運輸及物流局局長陳美寶表示，已要求大灣區航空做好跟進善後，並在一周內提交報告，解釋事件的成因、航班安排處理手法等，以防止類似事件再發生。
臨時取消逾百班航班是誰都不願意見到的，亦反映了大灣區航空在多方面有改善和進步的空間。我們也期待大灣區航空及時檢討出現的問題，立即整改落實，一方面重建旅客的信心，另一方面搶抓香港航空業迎來的新機遇，推動香港成為更強大的國際航空樞紐！
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