話你知｜北京深圳電梯使用15年屬「超齡」 香港定義較模糊
據大公報報道，全港現有約74000部升降機中，逾四成的機齡超過30年，當中近7000部更是「年逾半百」。老舊升降機維修往往遇到缺乏零件的問題，讓舊機「退役」更換新機是其中一個出路，不過，整部更換升降機隨時要花費100萬元以上，業主未必負擔得起。
升降機運作多少年，才會被視為老舊升降機呢？不同地區有不同定義。
北京市電梯商會秘書長、高級工程師宋業峯今年初接受媒體訪問時表示，如果參考北京市國土資源和房屋管理局曾經出台的文件，「當建築物設計的升降機使用時間達到15年，而備用電梯達到18年之後，就算超齡服役的老舊升降機。」
深圳市市場監督管理局寶安監管局今年1月印發的《寶安區2024年住宅小區老舊電梯更新改造大修工作實施方案》，住宅小區老舊電梯，是指投入使用達15年以上的電梯，可申請政府補助，進行更換零件，或拆除原有電梯、重新安裝新電梯。
反觀香港，對老舊升降機的定義較模糊。香港電梯業總工會副理事長郭慶恒接受《大公報》訪問時表示，升降機使用超過20年，就算是老舊升降機。但由於香港的升降機多是使用國際大牌子，而且監管相對嚴謹，所以使用年期能夠更長。
香港兩輪優化升降機資助計劃 收1900宗合資格申請
市區重建局回覆《大公報》查詢表示，該局協助政府執行的「優化升降機資助計劃」，自2019年推出以來，共收到約1900宗合資格的申請，涉及7886部升降機。市建局稱，現未收到政府推行新一輪「優化升降機資助計劃」的資訊。
市建局表示，所有符合申請資格的升降機，均已按風險為本的原則進行排序，以釐定資助的優次。截至今年9月底，已分批向兩輪約1600宗合資格申請發出「原則上批准通知書」；涉及約5300部升降機。約1080宗申請已展開工程，涉及約2900部升降機，當中約420宗已完成工程，涉及約920部升降機。
市建局未有透露，政府為該計劃撥款的45億元現時尚剩餘多少，但指會善用餘下的資金，盡量資助更多升降機優化工程。除了「優化升降機資助計劃」，有需要的業主亦可透過同樣由市建局協助政府執行的「有需要人士維修自住物業津貼計劃」，或分別由市建局及屋宇署提供的「公用地方維修資助」及「樓宇安全貸款計劃」，申請津貼或貸款進行升降機改善工程。
機電工程署回覆《大公報》表示，「優化升降機資助計劃」的申請期已結束，正處於逐步落實工程的階段，現未有計劃推行新一輪資助計劃。業主如未能受惠於資助計劃，可考慮申請其他可涵蓋優化升降機工程的計劃。若工程涉及節能元素，業主可透過中電「綠適樓宇基金」、港燈「智惜用電樓宇基金」獲得額外資助。
（來源：大公報 記者：伍軒沛）
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