全球首個！中國新能源汽車年產超1000萬輛
【點新聞報道】第二屆鏈博會在京舉辦期間，智能汽車主題論壇成功召開，國內知名智能汽車專家圍繞智能網聯新技術展開討論。記者從現場獲悉，到今年11月，中國成為全球首個新能源汽車年產量超1000萬輛的國家。此外，日前在珠海航展亮相的小鵬飛行汽車也計劃於2026年進行量產交付。
中國國際貿易促進委員會副會長張少剛在致辭中指出，中國新能源汽車行業近年來發展迅猛，技術創新能力不斷增強，產銷量穩居世界第一，國際競爭力顯著提升。「到今年11月，中國成為全球首個新能源汽車年產量超1000萬輛的國家。據中國汽車工業協會發布的數據，2024年我國新能源汽車產銷繼續保持較快增長，1至6月產銷量分別達到492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長30.1%和32%。新能源汽車出口60.5萬輛，同比增長13.2%。」
「我國智能網聯汽車取得的成就和發展令世界矚目。中國汽車產業的進步，歷史上首次走在了全球汽車產業的前列。」中國汽車工業協會監事會監事長姚傑介紹，2023年搭載L2組合駕駛輔助功能的乘用車銷量已經達到995萬輛，同比增長45.6%，滲透率達到47.3%，而今年1至6月中國乘用車L2級新車滲透率達到55.7%，其中具領航輔助駕駛功能的新車滲透率11%。
姚傑指出，我國的宏觀政策和相關的產業政策方面對智能網聯汽車有很大的支持，國家先後出台了國家車聯網產業標準體系建設的指南，關於智能網聯汽車准入和上路的試點有關規定以及開展智能網聯汽車車路雲一體化一系列的意見，這為下一步整個的產業健康發展進行了先行探索。
要完全放開智能網聯汽車產品還需要哪些方面的突破？江西江鈴新能源汽車有限公司工程研究院副院長聶小勇認為，在技術方面，還需要對一些算法、5G通訊等技術進行完善；在法規方面，2023年已發布了智能網聯汽車准入的一些規定，這些法規將會使得智能網聯汽車保障安全性和可靠性，「未來的發展方向，智能網聯汽車將會是核心。」
「『陸地航母』部分搭載全球首個800V碳化硅增程動力平台，巡航超過1000公里，停車的時候可以給飛行體進行補能，滿能滿電可以飛行6次。」小鵬汽車副總裁陳涵介紹，在前不久舉行的珠海航展上，全球首款量產的分體式飛行汽車舉辦了預訂簽約儀式，訂單已超過2008台，「這是全球飛行汽車領域迄今為止的最大訂單量，我們的製造基地已在建設中，明年第三季度竣工，飛行汽車計劃在2026年進行量產交付。」
（點新聞記者郭瀚林 北京報道）
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