歐盟對華電動汽車加徵關稅 中國貿促會:典型雙標

北京車展上,一位觀眾在比亞迪展位體驗新能源汽車宋L。(點新聞記者任芳頡攝)

【點新聞報道】6月12日,歐盟委員會發布關於對華電動汽車反補貼調查初裁結果,擬對進口自中國電動汽車徵收17.4%-38.1%不等的臨時反補貼稅。對此,中國貿促會新聞發言人發表談話表示,歐委會濫用世貿組織貿易救濟規則,肆意採取貿易保護措施,嚴重違背市場經濟原則和國際經貿規則,中國工商界堅決反對。

中國貿促會指出,在歐盟電動汽車行業未遭受任何損害,也未主動申請調查,並多次表示反對情況下,歐委會依然一意孤行採取徵稅措施。與此同時,歐盟向其電動汽車和電池行業提供了大量補貼,這是典型的雙重標準。歐委會在本案調查中,明顯違背世貿組織規則,調查程序顯失公平公正,中國應訴企業根本無法正常完成調查程序,歐委會因此以所謂「可獲得事實」規則裁定中國企業高額補貼幅度,中國行業企業將堅決拿起法律武器,在世貿組織規則項下捍衛自身合法權益。

北京車展上首次亮相的奇瑞集團純電SUV車型icar 03。(點新聞記者任芳頡攝)

中國貿促會表示,中國電動汽車行業依託全球產業鏈供應鏈,通過加強國際產業合作,持續推進技術創新,為全球電動汽車行業發展作出巨大貢獻,有效促進全球節能減排與綠色發展。「歐委會濫用世貿組織貿易救濟規則,肆意採取貿易保護措施,嚴重違背市場經濟原則和國際經貿規則,嚴重破壞全球電動汽車產業鏈供應鏈穩定與安全。」

中國貿促會、中國國際商會代表中國工商界呼籲歐方切實遵守世貿組織規則,立即取消對華電動汽車反補貼徵稅措施。中歐電動汽車行業合作前景廣闊,中歐業界應加強交流合作,通過磋商對話化解糾紛矛盾,通過互利共贏助力節能減排,通過融合發展實現綠色發展目標。

(點新聞記者任芳頡北京報道)

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