財經點評｜汽車股走弱　歐盟反補貼調查令市場不穩定性增加

【點新聞報道】歐盟委員會於10月初啟動對華電動車反補貼調查。英國《金融時報》近期引述消息人士指，歐盟委員會無視德國政府的警告，將於周三(12日)通知汽車製造商，從下月起將對進口中國電動車暫時徵收最高達25%的額外關稅，預計每年可帶來超過20億歐元的收入。受多重因素影響，汽車股今日持續走低，恒大汽車跌超20%，蔚來跌超8%，小鵬跌超5%，吉利汽車、理想汽車、比亞迪均跌超3%。

經濟學家、港股100強研究中心專家、新金融專家余豐慧指出，此次歐盟啟動對華電動車反補貼調查，不僅影響相關企業的投資決策和市場准入，更可能迫使中歐雙方重新評估現有的合作模式。短期內，這可能會帶來市場的不穩定，但從長遠來看，或許會推動雙方通過談判解決貿易爭端，調整供應鏈，並加速市場多元化戰略的實施。

此前歐盟暫緩加徵關稅，如今再決定推進加徵關稅的計劃。談及背後的原因余豐慧表示，歐盟關稅政策的變化反映了對外貿易關係的動態調整。初期暫緩加徵關稅可能是為了預留談判空間，爭取通過對話解決貿易爭端，同時內部需時間統一立場。在全球經濟競爭加劇和國內產業保護需求上升的大背景下，歐盟決定推進加徵關稅，或由於談判未達預期目標，以及為應對國際經貿環境變化、保護本土產業免受外部補貼和傾銷影響。

另據媒體報道，此次調查可能引發的稅率調整幅度在15%至30%之間。余豐慧指出，如此稅率範圍將顯著提升中國電動汽車進入歐盟市場的成本，進而影響產品的價格競爭力，可能削弱中國電動車在歐盟的吸引力。對於消費者而言，成本的上升無疑將導致銷售價格的上漲，從而影響消費者的購買選擇。

余豐慧續指，一旦關稅實施，中國電動車將面臨更加嚴峻的市場挑戰。成本上升不僅會影響企業的利潤空間，也可能迫使企業提高銷售價格，進而影響市場佔有率。

（點新聞記者章芸菲報道）