南沙擬建5港澳通道 實現30分鐘互達
【點新聞報道】作為粵港澳全面合作示範區，廣州南沙區目前正加速連通大灣區城市特別是港澳地區。而以打造「灣區交通中樞、通江達海門戶」為目標的《南沙區交通規劃優化提升及近期實施計劃》（下稱《實施計劃》）近日編製完成，規劃至明年初步形成南沙與灣區城市「1小時交通圈」；構成與港澳各5條交通聯繫通道，實現30分鐘互達。廣東省交通運輸廳有關負責人表示，《實施計劃》助力南沙打造「灣區交通中心」，有力支撐南沙建成為立足灣區、協同港澳、面向世界的重大戰略性平台。
規劃13高快速通道連接灣區6機場
《實施計劃》明確多模式拓展港口腹地，組建廣州海鐵聯運平台企業，打通海鐵聯運主環節，建設萬頃沙貨運站、國際海鐵聯運碼頭、南沙港站海鐵聯運示範園區等。規劃13條「高快速通道」快速連接灣區6大國際機場，實現45分鐘直連灣區6大國際航空樞紐，打造全球12小時航空圈。
同時，南沙構建南沙站、慶盛站「雙樞紐」直達港澳的高鐵網絡，圍繞灣區岸線的城際鐵路和高速公路通道，蕉門河東西兩岸往返內灣碼頭的專用水上航線，規劃從陸、海方面構成與港澳各5條交通聯繫通道，實現30分鐘互達。
構建南沙「十字高鐵」和「環灣城際軌道」
其中，加快構建南沙「十字高鐵」和「環灣城際軌道」，塑造「灣區重要樞紐」。將中南虎城際、肇順南城際提升為高鐵，形成以南沙站、慶盛站為核心，全方位對外放射的高速鐵路、城際鐵路網絡，全面銜接區域國鐵幹線通道，實現30分鐘直達灣區極點城市，1小時通達灣區其他城市。
據了解，目前南沙基本建成「三橫四縱」高快速路、「一客一貨」鐵路通道以及「一高一普」2條城市軌道；南沙港集裝箱吞吐量居全球第五，南沙國際郵輪母港客運總量居全國第三，區域輻射能力進一步增強。據《實施計劃》，到2025年初步形成南沙與灣區城市「1小時交通圈」，2035年建成「暢通南沙、貫通廣州、直通灣區、聯通港澳、融通全球」的灣區中心交通樞紐，實現「灣區30分鐘優質生活圈」「全球12小時航空經濟圈」「全球123快貨物流圈」。
（點新聞記者方俊明報道）
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