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【點新聞報道】要致富,先修路。「一帶一路」建設牽住世界經濟發展牛鼻子,給全球化提供更強勁動力,推動改革傳統全球化,使之開放、包容、普惠。西方人最喜歡問一句話:「中國未來更像西方,還是更像自己?『一帶一路』是不是中國打造自己的世界秩序?」

對於崛起的中國,美國表現出越來越強烈的焦躁。但是,任世界風雲變幻,美國人賺錢第一。還記得美國第30任總統卡爾文·柯立芝(Calvin Coolidge)有句名言:American business is business,怎麼解釋?美國的事就是做生意。「一帶一路」這個全球最大生意,美國怎能錯過?

誰是「孤獨超級大國」?

反以觀往,覆以驗來;反以知古,覆以知今。吸取前人經驗,有益後人實踐。中央政府駐港聯絡辦主任鄭雁雄今日在第八屆「一帶一路高峰論壇」上致辭,提到當下對「一帶一路」很是不爽的美國,歷史上也是海上絲綢之路的參與者、得益者。早在1784年美國立國之處,還處於百廢待興的時候,就派出「中國皇后號」與中國通商,還專門選擇在華盛頓總統的生日2月22日啟航以隆重其事,最終達到廣州黃埔港。當時,美國費城的一份雜誌曾經發出這樣的憧憬:「美國有一天終將成為中國那樣人口興旺、經濟繁榮的國家」,足見美國對海上絲綢之路的倚重。細想之,目前中國與180多個國家和國際組織簽署200多份共建「一帶一路」合作文件,構建廣泛朋友圈,美國,反而成為「孤獨超級大國」。美國人若秉承本國先人理念,完全可能參與「21世紀海上絲綢之路」建設。「一帶一路」進入美國的中西部地區,通過中美省州合作,吸引美國參與,也可為美國帶來出口,創造就業機會。

中國主張發展是解決所有難題的總鑰匙,許多人誤將「一帶一路」當作為了應對美國的印太戰略,這其實是冷戰思維作怪。「一帶一路」強調共商共建共享,不局限於沿線國家,也包括相關國家。也就是說,項目也許在沿線國家,惟美企、美元已大量參與「一帶一路」建設,因此,美國也是「一帶一路」事實上的參與國家,所以何來美國人口中的「『一帶一路』是中國政府工程」?

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「一帶一路」是未來之路,只有參與才能影響其未來。美國是不應錯過未來的。美國已經在諸多方面超越了中國,但至今依然是『一帶一路』理念和實踐的得益者,產業鏈、供應鏈因中國而更有保障,備受歡迎的物廉價美的消費品由中國提供,許多企業難以生存的市場空間,由中國滿足。鑒古知今,美國今天應該更加珍惜『一帶一路』為全世界發展帶來的機遇,而不是百般挑剔阻撓,任何不利『一帶一路』的做法,都是不得人心、損人不利己的。」鄭雁雄這樣說。中美合作建設「一帶一路」,關係到構建更具包容性國際體系、包容性全球化的大局。原來的國際體系主要是美國提供安全、金融公共產品,這已不適應國際政治經濟格局變化。與中國合作建設「一帶一路」,將新自由主義推動的資本導向的全球化轉變為發展導向的全球化,讓投資回歸實體經濟而不是製造越來越多的金融泡沫,這是應對民粹主義挑戰,實現開放、包容、普惠、平衡、共贏全球化的希望所在。

新德里二十國集團峰會,美國總統拜登帶來一個聲勢浩大的計劃:一個聯通歐洲、中東、印度的跨洲基建項目。主導投資從歐洲到印度的基礎建設,包括鐵路、公路建設、航運,將途徑的國家和地區拉攏到西方這邊。這個「美版一帶一路」路線和中國不同,但本質上是一樣,說難聽點,就是在抄襲中國的「一帶一路」。這五六年來美國持續不斷地抹黑和攻擊「一帶一路」,複述這計劃的初衷不純,可大家現在明白了,美國抹黑「一帶一路」是為了自己搞「一帶一路」。罵了那麼多年,美國最終還是決定要抄襲這個模式。

說到底,「抄襲」是因為恐懼,正因為看到中國「一帶一路」對於鋪陳影響力的快速而深遠的影響,美國才決定要搞「美版一帶一路」,以此來對抗中國「一帶一路」對於亞洲、中東、歐洲等地區的作用。

結語

鄭雁雄強調,「一帶一路」倡議已經得到世界上大多數國家的高度評價和熱情參與,得到聯合國大會的歡迎,在第71屆聯合國大會上,「一帶一路」倡議在193個會員國一致贊成和共同見證下,寫入了聯合國決議,達成了國際共識。

「一帶一路」是未來之路,只有參與才能影響其未來,美國不應錯過未來,世界不應錯過希望。

(點新聞記者羅詩凡報道)

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