一圖｜五巴申大幅加價 機場線加50%
本港剛踏上復常之路，公共交通工具即掀加價潮。五間專營巴士公司申請加價幅度曝光，其中新巴城巴市區線申請劃一加2元，九巴申請加9.5%，城巴機場路線（「A」和「NA」線）申請加幅更高達50%。市民普遍認為加幅過高，不能接受。快來一圖睇清！
若按巴士公司的申請加幅加價，機場巴士路線的影響最大，例如北角、銅鑼灣、灣仔及中環一帶往返機場的城巴A11線，現時單程票價40元，加價50%則變成60元；往返鴨脷洲至機場的A10線，會由現時48元單程，加價50%變成72元；往返寶琳的A29線，則由42元變成63元。
此外，城巴新巴市區線雖然劃一加價2元，看似金額不多，但由於部分短途路線車資不高，例如往返利東邨及香港仔（成都道）的城巴98號線現時單程收費3.1元，加價2元後變成5.1元，加幅達64.5%；往返跑馬地及摩星嶺的城巴1號線、往返香港大球場及堅尼地城的城巴5B線、往返北角碼頭及堅尼地城的城巴10號線，現時單程收費都是4.2元，加價2元後變成6.2元，加幅達47.6%。
多家專營巴士公司去年已向政府遞交加價申請，運輸及物流局最新提交立法會文件顯示，政府正考慮有關申請。專營巴士營運商的代表，周五將到立法會交通事務委員會簡介申請。
運輸署表示，三年疫情影響巴士乘客量，考慮加價申請時，會平衡巴士公司財務水平及公眾負擔能力，強調政府會審慎檢視加價申請，如果認為專營商申請的加幅過高，會建議調低加價幅度甚或拒絕申請。
（點新聞綜合報道）
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