林世雄：港莞海空聯運料2025年投運 船程最快2.5小時
日前機管局與東莞市人民政府簽署《關於「東莞—香港國際機場物流園暨空側海空聯運碼頭」項目的合作框架協議》，落實和促進兩地之間「海空貨物聯運」模式的長遠發展。運輸及物流局局長林世雄今日（18日）發表網誌指，預計整個「香港國際機場物流園」和「空側海空聯運貨運碼頭」可於2025年投入運作，預期營運成本可減少約50%，貨物處理時間亦可節省約三分之一。
林世雄指出，在「海空貨物聯運」模式下，內地出口貨物可於東莞的「香港國際機場物流園」內預先完成航空安檢、裝箱或打板及收貨，然後以符合香港空運貨物保安的方式，在嚴密監管下無縫運抵香港國際機場管制區內的「空側海空聯運貨運碼頭」（最快只需2.5小時內的船程），無須重複安檢程序便直接轉運到世界各地。外國的空運貨物亦可套用上述相反路線，經香港進口至內地不同省市。
林世雄認為，隨着粵港澳大灣區的製造業和經濟進一步發展，當局銳意擴大與大灣區各個城市的合作，加強服務大灣區。藉助香港國際機場在貨運上四通八達、靈活和高效的獨特優勢，大灣區可組成一個直達全球的龐大運輸網絡，進一步提升大灣區製造業和進出口的國際競爭力，締造多贏局面。
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