明日大嶼丨過海鐵路新走綫改往洪水橋 田北辰：等同放棄50萬屯門居民
政府今日（20日）向立法會提交「明日大嶼」交椅洲人工島最新方案，包括向北延伸港深西部鐵路計劃至洪水橋，全長約30公里，途經人工島、欣澳和屯門東，造價約2000億元。實政圓桌立法會議員田北辰指，新走綫與早前規劃以屯門內河碼頭作為起點不同，形容是完全放棄屯門南至小欖沿岸一帶居民的做法，言明會「誓死反對」。
田北辰指，今次政府提出的新路綫令整條走綫變成服務跨境客及北部都會區，而洪水橋到小欖中途完全沒有乘客上落，屯門50多萬居民卻仍要面臨屯馬綫早晚繁忙時間迫爆的問題。他強調斥資2000億元的鐵路要「用到盡」，又指按原本規劃的走綫再到洪水橋只停多6個站，耗時約多3分鐘。他估算若兩條綫都起，洪水橋至小欖大約7.5公里，造價約300億元，成本多15%，可令北部都會區、跨境客、屯門同至小欖沿岸一帶居民均獲得便利；若只能起一條則應以沿岸走綫為主。
至於人工島內外交通，田北辰就形容政府考慮周到，對外接駁大嶼山同港島西有車路及鐵路，島內交通以路面為主，以路橋連接，環保運輸系統貫通。
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