(有片)C919全球首架機交付 最早明年春投入運營
今日(9日),中國東方航空作為國產大飛機C919的全球首家用戶,正式接收編號為B-919A的全球首架飛機,邁出市場運營的關鍵「第一步」,並有望最早於2023年春投入商業載客運營。
中國商飛向中國東航交付「C919全球首架紀念鑰匙」,並頒發了飛機銷售證;中國民航局向中國東航頒發國籍登記證、單機適航證(AC)、電台執照。
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此次交付東航的C919有着特殊的塗裝和「身份證號」。除了東航的標準化塗裝之外,這架飛機在機身前部印有「全球首架」的「中國印」標識和相對應的英文。
C919大型客機是繼運-10之後,我國第一款真正意義上的民航大飛機。C919首架機交付是繼C919獲頒中國民航局型號合格證後,我國大飛機事業征程上的又一重要里程碑,意味着歷經幾代人的努力,我國民航運輸市場將首次擁有中國自主研發的噴氣式幹線飛機。
資料顯示,C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機,於2007年立項,2017年首飛,座級158-192座,航程4075-5555千米。
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2022年9月,C919大型客機完成全部適航審定工作後,獲中國民用航空局頒發的型號合格證。11月29日,中國民航局向中國商飛公司頒發C919大型客機生產許可證,這是C919國產大飛機從設計研製階段到批量生產階段的重要里程碑。
中國工程院院士張彥仲此前表示,C919大飛機是一款先進的飛機,油耗比較低,所用先進材料也比較多,重量相對來說也比較輕,艙內舒適性也比較好,空間比較寬敞。「環保性也達到或者超過了國際民航組織規定的標準,應該說在性能上我們是達到了波音737和空客320同等飛機的水平。」
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