港鐵交將軍澳站事故調查報告 稱車鈎緩衝器故障所致
繼油麻地站甩車門意外，港鐵事隔半個月後再發生列車事故，將軍澳綫列車發生機件故障並急煞，第6及第7卡的車廂連接位置鬆脫，導致往返調景嶺站至寶琳/康城站一度暫停服務，影響周邊數十萬市民。港鐵今日（8日）交代事故初步調查結果，相信事故源於車卡之間車鈎裝置的一個緩衝器組件故障。
港鐵車務總監李家潤表示，十分關注事故，已向政府提交初步調查報告，並再次就事故致歉。他指出，事發當日列車第6卡的緩衝器鬆開，導致車卡通道拉長，啟動列車保護裝置，將列車制停。他強調當時車卡通道及車鈎仍然緊扣，涉事列車亦沒有偏離路軌。
至於組件鬆開的原因，李家潤指出，港鐵會再與供應商技術團隊研究，檢視組件運作情況、物料、組裝過程、環境因素等。他又說，事後已根據供應商的建議，開始檢查同類車鈎裝置，供應商亦確認現時行駛中的列車相關裝置運作安全。
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