城巴引入首架雙層氫能巴士　擬明年引入量產車款

政府將於2035年或之前不再批出燃油或混能私家車落地，但商用車輛暫未有目標，施政報告亦指會研究推展氫能巴士。城巴今日（15日）公布，引入全港首架三軸雙層氫能巴士，加氫的過程僅需約10至15分鐘，但目前相關巴士只是作測試及試驗用途，城巴計劃明年引入續航力超過400公里的量產車款。

政務司副司長卓永興今日出席巴士揭幕典禮時表示，發展新能源交通工具是全球大勢所趨，香港自然也不例外。與純電動車相比，氫燃料電池車的行走距離較遠，補充燃料速度亦比較迅速，是一種非常有潛力的新能源車輛。

卓永興說，匯達交通引入氫能巴士，是善用創科的做法，支持綠色運輸，亦肩付起了作為公共交通承辦商的社會責任，對其工作予以肯定。環境及生態局正領導跨部門工作小組，以配合氫燃料電池車的發展趨勢和配套需要。卓永興又強調，政府高度重視減碳工作，期望在2025年確立具體使用新能源交通工具的未來路向，2050年在運輸界別達到零排放的目標。

此外，匯達交通主席張堃指，城巴現時引入的氫能車，是由城巴與威馳騰（福建）汽車有限公司合作，專門為香港環境設計的樣板車，預計明年便可引進續航力逾400公里的量產車款。他又指，未來會繼續和政府合作，制訂相關法規和指引。