加快打造粵港澳大灣區門戶樞紐　澳珠中「快速通道」今通車

珠海洪鶴大橋、金琴快線等4條快速通道今日（15日）通車，珠海隧道同時動工，為珠海加快打造「粵港澳大灣區重要門戶樞紐」入新動能。其中，「金琴快線」的建成意味着港澳—珠海—中山新增快速通道，構建大灣區西岸同時連通深中通道、深珠通道、港珠澳大橋3大跨江通道的縱向聯絡線。

作為目前世界最大跨度串聯式斜拉橋，洪鶴大橋全長逾9.6公里，其主跨長度比港珠澳大橋的青州航道橋主跨458米還要長。該橋東接港珠澳大橋連接線，西連鶴港高速，將接通在建的黃茅海通道，為港珠澳地區新闢通過粵西的「大動脈」。

落戶金灣航空新城側的奧園天悅灣項目負責人表示，洪鶴大橋通車後，市民從珠海市區到珠海金灣機場最快僅需20分鐘，該項目便是看好洪鶴大橋的「橋頭堡」優勢，經該大橋約10分鐘可到達毗鄰澳門的橫琴十字門商務區，最快50分鐘左右可到達香港。

在珠海港人劉小姐表示，洪鶴大橋、金琴快線等快速通道建成，使到從香港到珠海西部地區、到中山等珠江西岸城市將更加便捷，譬如從珠海主城區到中山，現在走金琴快線，要比之前容易塞車路段要快1個小時。

金琴快線同期建成通車，也意味着港澳—珠海—中山新增快速通道。據了解，該快線是珠海首條全線沒設紅綠燈的「避堵」快速幹道，南至橫琴新區連通港珠澳大橋連接線，還將北延至珠海與中山邊界並對接中山東部外環高速等線路，連通深中通道。其北延段還預留對接規劃中的深珠通道（伶仃洋通道）條件。

廣東省交通運輸部門負責人表示，今年以來，廣東加快推進粵港澳大灣區交通基礎設施互聯互通建設，計划到2022年底，大灣區內真正實現以香港—深圳、廣州—佛山、澳門—珠海為核心的1小時交通圈。

（點新聞記者方俊明報道）